Le entrate per le infrastrutture - come strade, progetti autostradali e ponti - sono tipicamente fornite da obbligazioni statali e municipali o fondi federali. A differenza dell'Europa, gli Stati Uniti non hanno una fonte centrale di finanziamento per progetti di costruzione su larga scala. Una banca delle infrastrutture fornirebbe una fonte centrale di fondi per questi necessari progetti di costruzione.
sfondo
La proposta per la banca delle infrastrutture è modellata su un disegno di legge del Senato, che userebbe $ 10 milioni per identificare i progetti di energia, acqua e trasporti che mancano dei finanziamenti necessari. Affinché un progetto sia ammissibile, il progetto dovrebbe avere un valore superiore a $ 100 milioni e fornire al pubblico un chiaro vantaggio.
Fonte di fondi
La fonte iniziale di fondi per la banca delle infrastrutture sarebbe uno stanziamento del Congresso di $ 10 milioni; questo sarebbe utilizzato per avviare la banca. La strategia per mantenere i progetti finanziati si basa sull'estensione del finanziamento iniziale a progetti che sono finanziariamente autosufficienti come i porti che impongono tasse sulle merci spedite, strade a pedaggio e impianti energetici che raccolgono tasse dagli utenti. Inoltre, la banca delle infrastrutture lavorerebbe successivamente in tandem con investitori privati che finanzierebbero un particolare progetto fornendo garanzie di prestito poco costose o prestiti a lungo termine. Il governo federale fornirebbe meno della metà dei finanziamenti per un determinato progetto.
Utilizzare per i fondi
La banca delle infrastrutture propone di identificare i progetti che sono a corto di finanziamenti, ma che offrono vantaggi ai contribuenti come progetti di approvvigionamento idrico, trasporti ed energia. Inoltre, ogni progetto deve avere un valore superiore a $ 100 milioni; i progetti rurali devono valere almeno $ 25 milioni. La necessità di migliorare le infrastrutture è evidenziata da un rapporto del Government Accountability Office che indica che un quarto dei 600,000 ponti statunitensi non è sufficiente per soddisfare i volumi di traffico odierni o è strutturalmente carente.
Fatti aggiuntivi
I sostenitori della banca delle infrastrutture sostengono che incoraggerà gli investimenti da fonti esterne al governo federale e impedirà che l'influenza politica sia coinvolta nel processo decisionale del progetto. Per quanto riguarda la governance, il consiglio della banca delle infrastrutture deve essere composto da sette membri del consiglio; di cui solo quattro possono essere membri dello stesso partito politico. Inoltre, il Presidente dovrebbe scegliere l'Amministratore Delegato.