Sebbene vi sia una certa sovrapposizione tra il settore aeronautico e quello aerospaziale, ci sono differenze fondamentali tra i due. Mentre l'aviazione esiste dall'invenzione dell'aquilone nel V secolo a.C., secondo la Global Aircraft Organization, l'industria aerospaziale è davvero decollata negli Stati Uniti verso la metà del 5 ° secolo, quando la NASA fu fondata nel 20 e il presidente John F. Kennedy in seguito fece una forte spinta per portare gli uomini sulla luna.
Spazio aereo
Le industrie aeronautiche e aerospaziali coprono diversi spazi aerei. L'industria aeronautica si occupa di tutto ciò che riguarda gli aerei nell'atmosfera terrestre. Questi rapporti includono la progettazione, la fabbricazione e il funzionamento di molti tipi di aeromobili all'interno di questo spazio aereo. Mentre l'industria aerospaziale progetta e produce anche varie forme di aeromobili, l'industria, nel suo complesso, si estende oltre le operazioni all'interno dell'atmosfera terrestre e conduce operazioni di aeromobili nello spazio.
Richiesta
Esiste una domanda diversa di beni e servizi nell'industria aeronautica e aerospaziale. Ad esempio, nel settore dell'aviazione vi è una domanda da parte dei viaggiatori o dei servizi di spedizione per accedere ad aeromobili e piloti in grado di trasportare persone e merci a livello internazionale. L'industria aerospaziale, d'altra parte, ha esigenze diverse da un diverso tipo di base di consumatori che include una clientela più militare e industriale con un occhio ai viaggi spaziali o alle comunicazioni spaziali.
Spendere
La spesa può variare tra il settore aeronautico e quello aerospaziale. In alcuni anni, ad esempio, fattori economici come la diminuzione della spesa pubblica possono ridimensionare i progetti nell'industria aerospaziale e bloccare il lavoro fino a quando i fondi non saranno disponibili. Ciò può influire sulla quantità di viaggi spaziali effettuati durante un periodo di tempo specifico. Nell'industria aeronautica, fattori economici come le recessioni nazionali o multinazionali possono influire sulla quantità di reddito discrezionale che la popolazione generale deve spendere per i viaggi aerei. Ciò può influire sul numero di jet commerciali in uso o da produrre e sul numero di piloti necessari per pilotare questi jet.
Requisiti di lavoro
Possono esserci requisiti diversi per lavorare in entrambi i settori. Ad esempio, per volare nel settore dell'aviazione, il Bureau of Labor Statistic afferma che "la maggior parte delle compagnie aeree richiede almeno due anni di college e preferisce assumere laureati", oltre a soddisfare i requisiti di licenza commerciale. Volare nell'industria aerospaziale, tuttavia, classifica la maggior parte dei piloti come astronauti. Gli astronauti sono soggetti a requisiti rigorosi a cui la maggior parte dei piloti di aviazione non è esposta, inclusi livelli più elevati di corsi universitari in fisica e matematica, pilotaggio di prova di jet militari e addestramento alla galleggiabilità e all'assenza di gravità. Gli ingegneri di ogni settore si concentrano anche su diverse aree di studio. Ad esempio, gli ingegneri aerospaziali apprendono di più sulla progettazione, produzione e supporto tecnico in servizio di sistemi come satelliti e veicoli spaziali. Gli ingegneri aeronautici si concentrano maggiormente sulle operazioni di aeromobili, sulla progettazione di aeromobili commerciali o militari e sulla gestione del traffico aereo.